最初的空气能热泵，小问题不少，比如运行噪音太吵，机组体积过大，还有低温下制热效率不高等等。前两点对于可以在室外放置的空气能热泵来说，还不算是非常致命的问题。可低温下制热效率不高，那是实实在在的影响产品的性能。所以，很多厂家也都开始攻坚这一难题。
低温喷气增焓技术最早由著名企业谷轮提出，是到目前为止，经过实践验证的比较靠谱的技术方案之一。今天小编就来详细解说这个给力的低温喷气增焓方案究竟如何运作的，为什么可以让空气能热泵在低温环境下也有着强大的制热能力。
严格来说，所谓的低温喷气增焓技术是建立在一个完整的系统上的，系统由喷气增焓压缩机、高效热水换热器、高效蒸发器等特殊部件组成。但是在其中起着核心作用的，是特制的压缩机，那么什么是喷气增焓压缩机呢?
下图为采用“喷气增焓”技术的专用压缩机。这种压缩机增加了一个额外的蒸汽喷射口，压缩机从吸气口接收蒸发器传过来的能量，从蒸汽喷射口接收管道另一头补充过来的蒸汽，蒸汽用于冷却管路中不断循环的冷媒(制冷剂)。
这么做的本质意义，是利用蒸汽的进入，把原先一段式的压缩过程分为一个准二级的压缩过程。为了说明更清楚，小编一步步的分析这个过程：
第一步，压缩机接受蒸发器从空气中吸收来的热量A，开始进行能量A的压缩。
第二步，打开喷气增焓补气回路，蒸汽通入压缩机。
第三步，正在被压缩机压缩的那部分能量A与进来的蒸汽混和，这个过程会一直持续到压缩机的工作腔与补气口分离，这时候蒸汽与能量A充分混合，成为一股新的能量B。
第四步，压缩机工作腔与补气口分离后，能量B被进行“二级”压缩，最后能量B进入冷凝器，与水进行热交换。
那么补气里的“气”从何而来?
这些气由空气能热泵内的闪蒸器产生。闪蒸器与压缩机有相连的管路，蒸汽就是沿着管路，从闪蒸器通至压缩机。而是否补气，什么时候补气，由电磁阀的开断来控制。由于闪蒸器其实就位于冷凝器至蒸发器的回路中间。当闪蒸器给压缩机补气时，其实也是增加了液态冷媒在节流前的过冷度，让液态冷媒在蒸发器可以更好的吸收空气中的能量。相当于间接提高了蒸发器给压缩机提供的能量A。除此之外，由于压缩机得到了补气，去往冷凝器的排气量也有所增加，使得在冷凝器中与水发生热交换的冷媒数量增加。正是这两个因素，使得“喷气增焓”方案大大提升了机组在低温环境下的制热能力。
低温喷气增焓技术，经过这么多年的推广和发展，目前已经被不少有着雄厚科研实力的企业加以完善，运用到各个领域当中。像哈思新能源空气源热泵，就很好的应用了低温喷气增焓技术，配以哈思专利技术、EVI(控制安全排气温度)技术，实现了在零下25℃的条件下，有效增强20%，在北方的“煤改电”等项目中，发挥了重要的作用。
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